Naviguez dans l'archipel du Maine, dans la baie de Muscongus ou sur toute la côte

Le Morgan 36-5 Nelson/Marek est un sloop de 36 pieds à tête de mât conçu par Nelson/Marek et construit par Morgan Yachts à partir de 1985. C'est un voilier de poids modéré avec une quille en haut-fond de 4 pieds 9 pouces de tirant d'eau et un tirant d'eau de 7 pieds avec la planche centrale baissée, et un gouvernail à bêche, ce qui en fait un voilier performant avec une stabilité raisonnable. Le panneau central rétractable est parfait pour la navigation côtière du Maine ainsi que pour la navigation aux Bahamas. Table escamotable à trois vantaux dans le poste de pilotage et similaire, mais plus grande, dans le salon. Disponible pour une location à la journée, sur plusieurs jours ou à la semaine . Caractéristiques principales : Longueur : - 36 pieds - - Longueur à la ligne de flottaison 29,5 pieds Largeur : 11,83 pieds - Tirant d'eau : 7 pieds - Hauteur maximale du pont : 52 pieds - Déplacement : 11 900 livres - Ballast : 4 000 livres - - Vitesse de la coque : 7,27 nœuds - Gréement : mât, sloop - Surface de voile : 616 pieds carrés (100 %) Mani, flèche, spi Construction : fibre de verre Intérieur et confort : Conçu pour les croisières et les courses en club, il peut accueillir six personnes. Dispose d'un intérieur large et spacieux, comprenant une couchette en V, une couchette en quart et deux canapés. Tous les nouveaux revêtements et mousses en 2022, y compris les matelas, les coussins, les dossiers, etc. Table à cartes - Raymarine info w autohelm control La cuisine est en forme de U, offrant suffisamment de rangement et d'espace de travail. Intérieur en teck et frêne, avec semelle en teck et houx refaite en 2020. Salle de bain séparée avec lavabo et douche, accessible depuis la cabine du propriétaire et le salon principal. Le salon comprend deux couchettes pour pilotes, bâbord et tribord, et deux canapés suffisamment longs pour s'allonger. Performances et améliorations : le panneau central de la quille permet de naviguer en eau peu profonde tout en améliorant les performances et la capacité de pointage. 2020 Tout nouveau gréement de course Viper et STA, nouvelle ligne centrale, ancre, mât, proue, poupe, vapeur et feux de poupe 2022 Nouveau gréement debout avec enrouleur de flèche, traceur de cartes tactile hybride Raymarine à la barre, pilote automatique Raymarine, vitesse et profondeur Raymarine sur la cloison, dôme radar Raymarine Q24W installé, cote PHRF de base 2025 de 117, ce qui en fait un coureur/croiseur compétitif. Alternateur solaire 900W, LiPo4 300Ah, 50A avec régulateur de charge DC-DC. Deux batteries au plomb isolées pour guindeau à recharge solaire. CQR de 48 livres avec chaîne G43 5/16 de 140 pieds, nylon à trois brins 5/8 de 300 pieds et guindeau Starlink Flat (frais supplémentaires pour les données utilisées) Téléviseur de 21 pieds avec DVD et barre de son 12 V Réfrigération - pas de congélateur, mais dispose d'une chambre froide avec congélateur Cuisinière à alcool à trois brûleurs avec four Eau courante, chaude et froide, citerne de 30 gallons. L'eau chaude est disponible avec l'alimentation à quai. Diesel refroidi à l'eau douce Universal Westerbeke de 25 ch reconstruit en 2020, avec un réservoir de 15 gallons de 15 gallons . Toilette marine Autohelm 2024 neuve avec traceur de cartes Raymarine HybridTounch, AIS (réception uniquement) et radio VHF radar Raymarine Q24W avec antenne de mât