Yacht de luxe Sea Ray de 55 pieds à Chicago

CE YACHT NÉCESSITE UN CAPITAINE AGRÉÉ USCG MMC DE 100 TONNES AVEC MATELOT DE PONT. Nous vous fournirons une liste de capitaines qualifiés, approuvés par l'assurance yacht et connaissant bien le yacht et les voies navigables de Chicago. (NE PAS FUMER. VAPE OK) Nos capitaines agréés déconseillent de fumer sur le bateau pour des raisons d'incendie et de sécurité et pour protéger l'affréteur d'éventuels dommages aux sièges en cuir et aux sols et moquettes antidérapants. Fumer sur le bateau pourrait causer des dommages de plusieurs milliers de dollars à l'affréteur . (Pas d'attache à d'autres bateaux) Les capitaines figurant sur notre liste de capitaines approuvés ont demandé à informer tout affréteur qu'ils ne seront pas amarrés à d'autres bateaux pour des raisons de sécurité pour les invités et pour des dommages éventuels au bateau dont eux-mêmes et l'affréteur seraient responsables. Notre yacht est une oasis de 55 pieds sur l'eau. Offrant toutes les commodités et le luxe dont un groupe pourrait avoir besoin pour passer une journée inoubliable sur l'eau. Un système audio impressionnant, la climatisation de la cabine, un grand cockpit ouvert avec beaucoup d'espace, une grande zone de bronzage à l'avant et une grande plateforme de bain à l'arrière du bateau. Ce bateau se distingue des autres et a été élu l'un des meilleurs bateaux de location de sa catégorie. *REMARQUE : LES POURBOIRES NE SONT PAS INCLUS DANS LE PRIX DE LA RÉSERVATION ! Nous vous fournirons une liste de capitaines parmi laquelle vous pourrez choisir pour vous aider à trouver un capitaine qui connaît bien ce bateau et qui soit approuvé par le propriétaire et l'assurance du bateau. Vous pouvez fournir votre propre capitaine, mais il doit avoir un matelot de pont. Tous les capitaines de ce navire ont besoin d'une licence de capitaine de marine marchande de 100 tonnes. Tous les capitaines du navire doivent participer à un programme de médicaments doivent être approuvés par le propriétaire du navire et doivent souscrire une assurance complète s'ils ne figurent pas sur la liste et ne sont pas approuvés par l'assurance du navire . REMARQUE : LES CAPITAINES N'ATTACHERONT PAS D'AUTRES BATEAUX DANS LE PARC POUR BÉBÉ OU À TOUT AUTRE ENDROIT. EN RAISON DES RESTRICTIONS EN MATIÈRE D'ASSURANCE DE SÉCURITÉ DES PASSAGERS ET POUR ÉVITER D'ENDOMMAGER LE BATEAU EN CAS D'AMARRAGE. CE YACHT NÉCESSITE UN CAPITAINE ET UN MATELOT DE PONT. Il s'agit d'un grand yacht qui aura besoin d'un matelot de pont pour assister le capitaine. Les capitaines fixent leurs propres tarifs qui incluent leur matelot de pont (les tarifs des capitaines sont d'environ 100$ de l'heure en semaine et de 125$ de l'heure les vendredis, samedis et dimanches, ainsi que les jours fériés, les fins de semaine et les événements spéciaux). Le propriétaire ou son représentant fournira à l'affréteur une liste des capitaines approuvés. L'affréteur peut choisir parmi la liste des capitaines approuvés ou l'affréteur peut fournir son propre capitaine si celui-ci possède une licence de 100 tonnes, participe à un programme de médicaments actif, doit avoir son propre matelot de pont avec toutes les qualifications maritimes nécessaires de l'USCG et est approuvé par le propriétaire du navire et doit fournir sa propre assurance pour le navire. Le capitaine et tous les membres de l'équipage sont des agents et des employés de l'affréteur. Le capitaine et tous les membres de l'équipage ne sont pas des agents du propriétaire. Le capitaine et l'équipage reçoivent des ordres exclusivement de l'affréteur, en ce qui concerne le déroulement général du voyage, mais le capitaine est responsable de la sécurité de la navigation du navire. Le carburant est facturé 50$ de l'heure à titre d'indemnisation pour les trajets sur la rivière et dans les parcs pour enfants. Les longs trajets entraîneront des frais de carburant supplémentaires. Enfin, la norme de l'industrie et la coutume (mais pas obligatoire) d'inclure un pourboire de 15 à 20 % du coût total de la réservation pour couvrir les frais du capitaine et de l'équipage, y compris l'équipe de nettoyage . Tarifs : pour le bateau, le capitaine, le carburant, pourboire non compris . LE CARBURANT COÛTE 50$ DE L'HEURE. Il est déjà inclus dans votre tarif, mais sur les documents d'affrètement, il s'agit d'une charge distincte. 350$ de l'heure en semaine, frais de carburant compris (3 heures minimum). Honoraires de capitaine et matelot de pont supplémentaires de 100$ de l'heure. Vendredi et dimanche 450$ de l'heure, y compris 50$ de l'heure pour le carburant pendant au moins 3 heures. Frais supplémentaires de 125$ par heure pour les capitaines et matelots de pont. Samedi : 500 à 550$, y compris les 50$ pour le carburant par heure minimum de 3 heures. Capitaines et matelots de pont : frais supplémentaires de 125$ de l'heure. ET ÉVÉNEMENTS SPÉCIAUX : ENTRE 600$ ET 650$ de l'heure, carburant compris, minimum 3 heures. Capitaine avec matelot de pont : 125$ à 150$ de l'heure.