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CONTRATO DE ALQUILER Y ALQUILER DE EMBARCACIONES SIN TRIPULACIÓN 1. Partes y embarcación Este contrato de fletamento y alquiler de embarcaciones sin tripulación, denominado el «Acuerdo», se celebra entre: Propietario: [NOMBRE LEGAL DEL PROPIETARIO O DE LA EMPRESA] Fletador: [NOMBRE COMPLETO DEL ARRENDATARIO] Embarcación: 21' Legend Lugar de salida del pontón: Marina Pointe-aux-Trembles, Montreal, Québec Plataforma de reservas: Getmyboat Referencia de reserva: [NÚMERO DE RESERVA] Fecha de fletamento: [FECHA] Período de fletamento: [HORA DE INICIO] a [HORA DE FINALIZACIÓN] Número máximo de personas a bordo: [NÚMERO MÁXIMO DE PERSONAS CONFIRMADO] Para mayor claridad, el número máximo de personas significa el número total de personas a bordo del barco, incluido Fletador, operador, capitán independiente, tripulación e invitados . 2. Naturaleza del acuerdo: alquiler de barcos sin tripulación 2.1. Este acuerdo es únicamente para el alquiler de la embarcación. El precio del alquiler de la embarcación no incluye ningún capitán, capitán, operador, miembro de la tripulación, guía o servicio de transporte. 2.2. Las partes pretenden que este acuerdo constituya un fletamento sin tripulación de conformidad con la legislación marítima canadiense aplicable. 2.3. Durante el período de fletamento, tras la entrega del buque, el fletador tendrá la posesión y el control operativo del buque y tendrá el derecho irrestricto de seleccionar, contratar y despedir a cualquier capitán u operador independiente cualificado. 2.4. El propietario no designa un capitán para el fletador y no exige que el fletador contrate al propietario ni a ningún capitán en particular. 2.5. El propietario no ejercerá ningún control operativo sobre la embarcación durante el período de fletamento. 2.6. Las restricciones contractuales relativas al seguro, los límites geográficos de operación, la capacidad máxima, las actividades prohibidas y la protección de la embarcación no devuelven el control operativo al propietario. 2.7. La embarcación solo puede ser utilizada por el fletador y los huéspedes con fines recreativos privados. No se puede utilizar para transportar personas o mercancías a cambio de una compensación, realizar excursiones, proporcionar transporte comercial, realizar trabajos remunerados ni realizar ninguna otra operación comercial . 3. Selección de capitán y operador 3.1. El fletador puede: a. operar la embarcación personalmente si reúne las condiciones y está aceptado según los requisitos de selección de operadores establecidos en este Acuerdo; o b. contratar de forma independiente a cualquier capitán u operador calificado que elija el fletador . 3.2. Si el fletador no cumple con los requisitos objetivos de seguridad y experiencia del propietario para la autooperación, el fletador debe seleccionar de forma independiente un operador calificado antes de entregar la embarcación. 3.3. El propietario no exigirá al fletador que utilice un capitán específico ni una lista obligatoria de capitanes. 3.4. A petición del fletador, el propietario puede proporcionar información de contacto no exclusiva a operadores marítimos externos independientes únicamente para su comodidad. El fletador: - - no está obligado a utilizar a ninguna persona identificada por el propietario; es - libre de localizar a otro capitán cualificado; - decide de forma independiente a quién contratar; se - reserva el derecho de despedir a ese capitán; contrata un acuerdo independiente y directo con ese capitán . 3.5. Cualquier persona referida por el Propietario debe ser genuinamente independiente. El propietario no representará a un empleado, agente u operador controlado como capitán independiente. 3.6. El propietario no garantiza la disponibilidad, el rendimiento, la conducta o las calificaciones de ningún capitán seleccionado de forma independiente. 4. Tarifas y pago del capitán 4.1. Los honorarios del capitán o la tripulación no están incluidos en el precio del alquiler de la embarcación. 4.2. Cualquier capitán contratado por el fletador presta servicios de forma independiente del propietario en virtud de un acuerdo separado. 4.3. El propietario no recibirá la compensación del capitán como parte del precio del alquiler de la embarcación y no representará una tarifa de capitán como parte del precio del alquiler sin tripulación. 4.4. Cualquier acuerdo de pago que involucre a un capitán independiente debe cumplir con la ley aplicable y las políticas de pago actuales de Getmyboat. 4.5. Nada de lo dispuesto en este Acuerdo autoriza a ninguna de las partes a eludir las normas de pago, las tarifas de servicio o los requisitos de reserva de Getmyboat. 5. Competencia del operador 5.1. Todas las personas que operarán la embarcación deben estar identificadas antes de la salida. 5.2. Cada operador debe poseer la prueba de competencia requerida por la ley canadiense. - Las pruebas aceptables pueden incluir, cuando sea legalmente aplicable: - una tarjeta de operador de embarcaciones de recreo; - otro certificado marítimo o equivalente reconocido por Transport Canada; una lista de verificación de seguridad de embarcaciones de - alquiler debidamente cumplimentada y válida durante el período de alquiler; la documentación reconocida para los no residentes operadores con arreglo a la legislación canadiense. 5.3. La prueba legal de competencia no establece automáticamente una experiencia práctica suficiente para operar este buque específico. 5.4. El fletador reconoce que el propietario puede establecer requisitos de experiencia mínima razonables y objetivos para la protección de la embarcación y la seguridad de todas las personas a bordo. 6. Experiencia previa en navegación y pago práctico 6.1. Cualquier fletador que desee operar personalmente la embarcación debe avisar al propietario antes de la fecha de alquiler. 6.2. Es posible que el operador propuesto deba proporcionar información sobre: la - experiencia previa de navegación; los - tipos y tamaños de las embarcaciones utilizadas anteriormente; la experiencia de - atraque; la experiencia de - operación en el río San Lorenzo ; - conocimiento de las boyas y las normas de navegación; - conocimiento de las corrientes y los peligros locales; cursos y certificaciones de - navegación . 6.3. El propietario puede solicitar al operador propuesto que complete un práctico proceso de pago previo al alquiler antes de aprobar la entrega de la embarcación para su autooperación. 6.4. La verificación práctica puede ser efectuada por el propietario antes de que comience el período de fletamento o por un proveedor externo cualificado e independiente de formación o evaluación náutica. 6.5. El proceso de pago puede incluir: - - arrancar y detener el motor; accionar el - acelerador y la marcha; - maniobrar a baja velocidad; conducir; atracar y salir - del muelle; - - - procedimientos de parada; - fondeo; procedimientos de emergencia; - procedimientos para que el hombre pase por la borda; - identificación del equipo de seguridad; peligros para la navegación local; - normas de navegación aplicables . 6.6. Una salida práctica es un control de seguridad contractual y no sustituye a ninguna prueba de competencia exigida por la ley. 6.7. Si el operador propuesto no demuestra una capacidad práctica adecuada, el propietario puede negarse a entregar la embarcación para que la opere por sí mismo. El fletador puede entonces contratar de forma independiente a otro operador calificado de su elección. 7. Lista de verificación de seguridad de embarcaciones de alquiler 7.1. Antes de la salida, el fletador y todas las personas que puedan operar la embarcación recibirán la información de seguridad requerida. 7.2. Cuando sea necesario, se completará y firmará una lista de verificación de seguridad para embarcaciones de alquiler que cumpla con los requisitos de Transport Canada antes de operar la embarcación. 7.3. La lista de verificación abordará, según proceda: el - funcionamiento de la embarcación; el - equipo de seguridad requerido ; los - chalecos salvavidas y los dispositivos de flotación personales; los procedimientos de emergencia; - las normas de seguridad de la - navegación ; - - los peligros de navegación locales; las restricciones operativas. 7.4. La prueba de competencia aplicable debe permanecer a bordo de la embarcación durante el período de fletamento. 8. Entrega y aceptación de la embarcación 8.1. Antes de la entrega, las partes pueden inspeccionar y fotografiar la embarcación. 8.2. Los daños visibles existentes deben documentarse antes de la salida. 8.3. El propietario proporcionará a la embarcación el equipo de seguridad requerido y en un estado razonablemente adecuado para el uso recreativo acordado. 8.4. Tras la entrega y la aceptación, el fletador asume la posesión y la responsabilidad operativa del buque durante el período de fletamento. 8.5. Salvo en caso de emergencia o cuando la ley exija lo contrario, el propietario o el representante del propietario no permanecerán a bordo de la embarcación durante el alquiler de una embarcación sin tripulación. 9. Capacidad máxima 9.1. La embarcación nunca transportará más personas ni más peso de lo permitido por: - el fabricante de la embarcación, - cualquier aviso de cumplimiento aplicable, - la - ley aplicable, los requisitos de seguro del propietario y - unas condiciones de operación seguras. 9.2. El operador, el capitán independiente y cualquier miembro de la tripulación cuentan para el número total de personas a bordo. 9.3. El fletador debe proporcionar un recuento exacto de huéspedes antes de la salida. 9.4. El propietario puede rechazar la entrega si el número previsto de personas supera la capacidad autorizada. 10. - - Área de navegación permitida La zona operativa estándar incluye, con sujeción a las leyes aplicables, las condiciones meteorológicas, las condiciones del agua y las restricciones de navegación: - Pointe-aux-Trembles; - Île Verte; Coco Beach; Îles de Boucherville; - otras áreas aprobadas específicamente en la reserva. Los viajes fuera del área de alquiler estándar deben discutirse antes de la salida. Cualquier cargo adicional por ampliar el área de navegación debe declararse y aceptarse a través de la plataforma de reservas antes del viaje. Un viaje solicitado hacia el Puerto Viejo de Montreal puede implicar un cargo adicional de navegación y combustible de 250$, siempre que el viaje esté legalmente permitido, sea seguro, permitido por el seguro de la embarcación y aceptado a través de Getmyboat. Las decisiones finales de navegación recaen en el operador cualificado seleccionado por el fletador. 11. Navegación y seguridad 11.1. La persona seleccionada por el fletador para actuar como operador o capitán es responsable de las decisiones operativas, de navegación y seguridad mientras opera el buque. 11.2. La embarcación debe operarse de conformidad con todas las leyes y reglamentos federales, provinciales y locales aplicables, incluidas, cuando proceda: - la Ley de Transporte Marítimo de Canadá de 2001, el Reglamento de - embarcaciones pequeñas, el Reglamento de colisiones y - el Reglamento de restricción de la operación de embarcaciones; - - el reglamento sobre la competencia de los operadores de embarcaciones de recreo; - las disposiciones aplicables del Código Penal; las - normas de marina y navegación aplicables . 11.3. El fletador y el operador deben obedecer las restricciones de navegación, los límites de velocidad, las boyas y la señalización marina. 12. Chalecos salvavidas y equipo de seguridad El equipo de seguridad requerido debe permanecer a bordo y estar accesible durante todo el alquiler . El fletador no retirará, deshabilitará ni utilizará indebidamente el equipo de seguridad. El fletador es responsable de garantizar que todas las personas a bordo usen chalecos salvavidas o dispositivos de flotación personales siempre que lo exija la ley y siempre que las condiciones hagan que su uso sea apropiado. 13. Alcohol, drogas y discapacidad Ninguna persona puede operar, cuidar o controlar la embarcación mientras esté intoxicada por el alcohol, el cannabis, los medicamentos o cualquier otra sustancia. Se prohíben las drogas ilegales. El consumo de alcohol por parte de los pasajeros debe cumplir con todas las leyes aplicables. El fletador es responsable de garantizar que un operador sobrio y legalmente competente permanezca disponible en todo momento. 14. Condiciones climáticas y del agua La navegación implica naturalmente cambios en el clima, el viento, las olas, las corrientes y las condiciones del agua . Antes de la entrega, el propietario puede posponer o rechazar la entrega si las condiciones crean razonablemente un riesgo de seguridad inaceptable. Tras la entrega, el operador cualificado seleccionado por el fletador es responsable de tomar las decisiones de navegación en curso. No se garantiza ningún destino en particular cuando el clima, las corrientes, el tráfico marítimo, las restricciones o las consideraciones de seguridad hacen que ese destino sea inapropiado. 15. Llegada tardía del fletador El período de fletamento comienza a la hora de reserva programada. La llegada tardía del fletador o de los huéspedes no prolonga automáticamente el período de alquiler. La llegada tardía del fletador no crea automáticamente el derecho a un reembolso, crédito o reducción del precio. Cualquier extensión está sujeta a la disponibilidad de la embarcación y a las reservas posteriores. 16. Si la entrega de la embarcación se retrasa por motivos imputables al propietario, éste normalmente añadirá el tiempo de alquiler perdido al final del período de fletamento cuando sea razonablemente posible. Si la prolongación del alquiler no es razonablemente posible, cualquier solución aplicable se determinará de acuerdo con las condiciones de reserva de Getmyboat y la ley aplicable. La notificación anticipada de un retraso no elimina por sí solo ninguna obligación legal que no pueda excluirse legalmente. 17. Tiempo de devolución y horas extras El fletador debe devolver el buque al lugar acordado antes de la hora de regreso acordada . Cualquier hora extra aprobada está sujeta a disponibilidad. Tarifa de horas extras: $ [INSERTE LA TARIFA EXACTA] por hora. No se cobrará ninguna tarifa por horas extras a menos que el importe o el método de cálculo se hayan revelado antes del alquiler. 18. - Propiedad personal y exposición al agua El fletador reconoce que la navegación implica una exposición normal a: - las olas , el - rocío , la - lluvia , las - estelas de otras embarcaciones, las superficies mojadas; - condiciones cambiantes del agua. Los teléfonos, las cámaras, los aparatos electrónicos, la ropa, los bolsos, las joyas, las gafas de sol y todos los demás bienes personales deben estar debidamente asegurados y protegidos del agua. El propietario no se hace responsable de la pérdida o el daño a los bienes personales causados por las condiciones normales de navegación, la exposición al agua, la propiedad no asegurada, los objetos arrojados por la borda o las acciones del fletador, los huéspedes o un capitán contratado de forma independiente, excepto en la medida en que la responsabilidad no pueda excluirse legalmente. 19. Artículos caídos o perdidos por la borda El fletador y los huéspedes son los únicos responsables de asegurar sus pertenencias. El propietario no garantiza la recuperación de ningún artículo caído o perdido en el agua. La embarcación no se maniobrará de manera insegura únicamente para recuperar bienes personales. 20. Nadar Solo se permite nadar cuando las condiciones son apropiadas. El motor no debe funcionar cuando hacerlo pueda poner en peligro a los nadadores. Está prohibido nadar mientras la embarcación está en marcha. El operador es responsable de determinar si las condiciones son apropiadas para nadar. 21. Anclaje El anclaje debe realizarse de forma segura y en un lugar legalmente permitido . En las Islas de Boucherville o en destinos similares, los huéspedes pueden permanecer a bordo mientras el buque esté anclado. El operador sigue siendo responsable de supervisar: - la - retención del ancla, los cambios en las corrientes, - el viento, - otras embarcaciones, - la - profundidad del agua y los peligros para la navegación. 22. Barbacoa y llamas abiertas La barbacoa está diseñada únicamente para uso autorizado en la costa o la isla. A menos que esté específicamente autorizado para la embarcación y lo permita la ley, no se podrá cocinar a fuego abierto ni a barbacoa a bordo de la embarcación. El fletador debe cumplir con: las - prohibiciones de incendios; - las reglas del parque; las regulaciones municipales; - las regulaciones provinciales; - las - regulaciones federales; - las instrucciones aplicables a lugar que se está visitando. Si se prohíben las fogatas o las barbacoas en el lugar de destino, la prohibición tiene prioridad sobre este Acuerdo. 23. Fumar y vapear Está prohibido fumar o vapear a bordo de la embarcación, a menos que el propietario lo haya autorizado expresamente antes de la salida. Si se autoriza fumar, el fletador sigue siendo responsable de cualquier consecuencia: - - quemaduras , - agujeros , - tapicería derretida , - manchas, daños por - incendio , limpieza; - otros daños físicos. Si el propietario tiene la intención de solicitar un depósito de seguridad adicional por un alquiler en el que esté permitido fumar, el importe debe declararse y acordarse antes de la entrega y procesarse de acuerdo con las políticas de Getmyboat. El propietario no impedirá físicamente que ninguna persona abandone la embarcación debido a una disputa por daños. En cambio, las reclamaciones por daños se documentarán y tramitarán a través de los procedimientos contractuales y de daños de Getmyboat aplicables. 24. Daños a la embarcación El fletador es responsable de los daños causados por el fletador o los huéspedes más allá del desgaste normal . Esto incluye, entre otros: - quemaduras , - agujeros , - equipos rotos , - tapicería dañada , - manchas, mesas o asientos - rotos ; - aparatos electrónicos dañados; - pérdida de equipos; - daños derivados de un uso no autorizado; - daños derivados de una operación negligente . Se podrán reclamar los costes razonables de reparación, sustitución y limpieza extraordinaria cuando lo permita la ley. Se pueden utilizar fotografías de antes y después para documentar el estado de la embarcación. Cuando proceda, las reclamaciones por daños se presentarán mediante el depósito de seguridad o el proceso de reclamación por daños de Getmyboat. 25. Limpieza La limpieza normal está incluida, a menos que se indique lo contrario en la reserva. Se pueden aplicar cargos de limpieza adicionales razonables cuando sea necesaria una limpieza extraordinaria debido a: - vómitos , exceso de - basura , - derrames importantes de comida o bebida , - manchas o - uso inadecuado del inodoro ; - daños causados por el tabaquismo; - otras condiciones anormales. Cualquier tarifa de limpieza debe cumplir con las leyes de protección al consumidor aplicables y los requisitos de Getmyboat. 26. Inodoro portátil El recipiente contiene un inodoro portátil estilo campamento. Solo se pueden colocar en el inodoro los productos de tocador apropiados. No se pueden colocar toallitas, ropa, alimentos, basura, productos sanitarios u otros materiales extraños en el inodoro. Los daños o la limpieza extraordinaria que resulten del uso indebido pueden ser cobrados al fletador. 27. Pedidos anticipados de comida A petición del fletador, el propietario puede ayudar a coordinar los pedidos de comida de restaurantes o carnicerías independientes . Los proveedores de alimentos siguen siendo terceros independientes. Los pedidos de comida no forman parte del control operativo del buque. Cualquier cargo debe gestionarse de acuerdo con la ley aplicable y las normas de pago de Getmyboat. 28. Problemas mecánicos Si se produce un problema mecánico, un indicador de advertencia u otra condición anormal, el operador debe: - colocar la embarcación en un estado seguro; - detener la operación cuando sea razonablemente necesario; - ponerse en contacto con el propietario; - evitar continuar con la operación que pueda ocasionar daño. El fletador no debe autorizar reparaciones importantes sin el consentimiento del propietario, a menos que sea razonablemente necesaria una acción inmediata para proteger a las personas o la propiedad en caso de emergencia. 29. Colisión, caída a tierra o accidente Cualquier colisión, caída a tierra, lesión, daño o incidente importante debe notificarse al propietario tan pronto como sea seguro hacerlo . El fletador y el operador deberán cumplir con todas las obligaciones de notificación y asistencia exigidas por la ley. El fletador cooperará razonablemente con: - - las fuerzas del - orden, Transport Canada, - las aseguradoras, Getmyboat - y el propietario. 30. - Conducta peligrosa o ilegal La embarcación no puede utilizarse para: - operaciones imprudentes; maniobras peligrosas; - actividades ilegales; transporte - - comercial ; carreras; - remolcar otra embarcación, excepto en caso de verdadera emergencia, cuando sea legal y seguro; operar en estado de ebriedad; - - superar su capacidad; - operar por una persona no autorizada o no calificada. 31. Responsabilidad del fletador con los huéspedes El fletador es responsable de informar a los huéspedes sobre las normas de seguridad aplicables . El fletador es responsable de los daños causados por los huéspedes en la medida en que lo permita la ley. El fletador se asegurará de que los huéspedes no interfieran con el operador ni incurran en conductas que supongan un peligro para la seguridad. 32. Prohibición de subfletamento o transferencia El fletador no podrá alquilar, subfletar, prestar o transferir la posesión de la embarcación a otra persona a cambio de una compensación. La reserva no se puede revender comercialmente. 33. Cancelación y reembolsos Los derechos de cancelación, cancelación meteorológica y reembolso se rigen por: - la política de reservas y cancelaciones de Getmyboat aplicable a la reserva; - este Acuerdo cuando sea coherente con las normas de Getmyboat; la - legislación aplicable de Quebec y Canadá. Nada de lo dispuesto en este Acuerdo elimina un derecho legal al que no se pueda renunciar legalmente. 34. Seguro El fletador deberá cumplir con todas las condiciones de seguro comunicadas antes del alquiler . Si el fletador contrata a un capitán independiente, el fletador es responsable de garantizar que el capitán cumpla con todos los requisitos de competencia y seguro legalmente aplicables y divulgados. Nada de lo dispuesto en este Acuerdo constituye una declaración de que el seguro de Getmyboat o cualquier otra póliza de seguro cubra todos los eventos posibles. 35. Limitación de responsabilidad La navegación implica riesgos inherentes, como las olas, las estelas, las superficies mojadas, los cambios climáticos, las corrientes, el tráfico marítimo y el contacto accidental con el agua . En la medida en que lo permita la ley, el propietario no será responsable de las pérdidas que se deriven únicamente de: las - condiciones normales de navegación , las - acciones del fletador, las acciones de los - huéspedes o las acciones de un capitán seleccionado - de forma independiente ; - falta de seguridad de los objetos personales; - exposición normal al agua; - violación de este Acuerdo . Nada de lo dispuesto en este Acuerdo excluye o limita la responsabilidad cuando dicha exclusión o limitación esté prohibida por la legislación canadiense o quebequense aplicable. 36. En la medida en que lo permita la ley, el fletador se compromete a indemnizar al propietario por las reclamaciones, pérdidas o daños de terceros que se deriven de: la conducta ilegal del - fletador; la - operación por parte de una persona no autorizada; la negligencia del fletador; - la conducta - de - los huéspedes del fletador; incumplimiento de este acuerdo. Esta disposición no exige que el fletador indemnice al propietario por cualquier responsabilidad que la ley aplicable no permita al propietario excluir o transferir. 37. Getmyboat Las partes reconocen que la embarcación se reservó a través de Getmyboat. Nada en este Acuerdo autoriza a ninguna de las partes a eludir Getmyboat. Todos los pagos entre el fletador y el propietario relacionados con la reserva de Getmyboat se procesarán según lo exigen las condiciones de uso actuales de Getmyboat. Cualquier acuerdo de capitaneo independiente por separado debe ser legal y operacionalmente distinto del alquiler de la embarcación por parte del propietario y debe cumplir con las políticas aplicables de Getmyboat. 38. Legislación aplicable El presente Acuerdo se interpretará de conformidad con: la - ley marítima federal canadiense aplicable; - las leyes de Quebec; - cualquier legislación obligatoria de protección del consumidor . La legislación y los reglamentos marítimos federales prevalecen cuando sean aplicables a la navegación marítima y la operación de embarcaciones. 39. Divisibilidad Si se determina que alguna disposición de este Acuerdo es ilegal o inaplicable, dicha disposición se limitará o eliminará solo en la medida en que lo exija la ley. El resto del Acuerdo seguirá aplicándose. 40. Acuerdo completo Este acuerdo, junto con las condiciones de reserva de Getmyboat aplicables y cualquier condición específica de reserva escrita aceptada por ambas partes, constituye el acuerdo relativo al alquiler de la embarcación. Ninguna declaración verbal modifica este Acuerdo a menos que ambas partes la confirmen posteriormente por escrito. 41. - Reconocimiento del fletador Al aceptar la reserva y firmar este Acuerdo, el fletador confirma que: - la reserva es únicamente para el buque; el precio del alquiler del buque - no incluye ningún capitán; el fletador controla la selección del capitán; - el fletador puede seleccionar a cualquier capitán independiente cualificado; - el fletador entiende los requisitos de competencia; - el fletador ha revelado todos los operadores previstos; - el fletador ha revisado las normas de seguridad; - el fletador acepta la responsabilidad por los huéspedes según lo dispuesto en este Acuerdo; - el fletador se compromete a cumplir con las leyes de navegación canadienses aplicables.