Proponer la privatización de un histórico yate Grand Banks 50 con capacidad para 24 personas

TÉRMINOS Y CONDICIONES GENERALES DEL FLETE Artículo 1 — Uso del buque El uso del buque está limitado geográficamente a la zona de navegación costera del Mediterráneo . La totalidad de la tarifa de fletamento seguirá siendo pagadera al propietario, independientemente de si el fletador hace uso del buque durante el período de fletamento, sea cual sea el motivo de dicha falta de uso. Si el fletador no realiza ningún pago antes de las fechas de vencimiento especificadas en el contrato, este acuerdo se rescindirá automáticamente sin previo aviso por parte del propietario. El propietario retendrá cualquier suma ya pagada como compensación . Artículo 2 — Cancelación por parte del fletador Si el fletador cancela el fletador y rescinde este acuerdo, el propietario retendrá todos los depósitos pagados o adeudados como compensación. El propietario podrá posponer o cancelar el fletamento únicamente si las autoridades marítimas pertinentes han emitido una advertencia meteorológica específica o si el patrón, que es el único capitán del buque, determina que no se puede navegar de forma segura. En tales circunstancias, el chárter puede reprogramarse y cualquier suma ya pagada por el fletador puede acreditarse para un chárter futuro, sujeto a la disponibilidad del propietario, siempre que el nuevo chárter se lleve a cabo dentro del mes siguiente a la fecha original del fletamento. Artículo 3 — Cancelación por parte del propietario Si, debido a daños a la embarcación o a cualquier circunstancia fuera del control razonable del propietario, el propietario no puede poner a disposición la embarcación designada, se reembolsarán todas las sumas pagadas por el fletador. El fletador no tendrá derecho a ninguna otra compensación o daño. Si la entrega del buque se retrasa, la tarifa de fletamento se recalculará en proporción al período real durante el cual el buque estuvo disponible. El fletador no tendrá derecho a reclamar ninguna compensación o daño adicional . Artículo 4 — Entrega de la embarcación El propietario se compromete a entregar la embarcación totalmente equipada y cumpliendo con todas las leyes y reglamentos aplicables que rigen la categoría de navegación prevista . La embarcación se entregará en buen estado de funcionamiento, limpia y en condiciones de navegabilidad. Artículo 5 — Obligaciones del fletador El fletador reconoce que el patrón cualificado a bordo posee las habilidades y calificaciones necesarias para asumir la responsabilidad del buque y emprender el viaje previsto, de conformidad con el artículo 4 anterior. El fletador se compromete a no embarcar más pasajeros que el número especificado en el presupuesto firmado y permitido por la normativa aplicable. El fletador se compromete a utilizar el buque únicamente para la navegación recreativa, de conformidad con todas las leyes y reglamentos marítimos y aduaneros aplicables, y únicamente dentro de la categoría operativa para la que esté equipado el buque. El buque no puede utilizarse para actividades comerciales, pesca profesional, transporte de pasajeros, transporte de carga o cualquier otro propósito comercial . El fletador exime expresamente al propietario de cualquier responsabilidad, ya sea como armador o de otro tipo, que se derive del incumplimiento de estas prohibiciones. El fletador será el único responsable ante las autoridades marítimas y aduaneras de cualquier procedimiento legal, multa, sanción, confiscación u otras sanciones que se deriven de dichas infracciones, incluso cuando se cometan de forma involuntaria. El subfletamento, el préstamo o la transferencia del uso del buque a terceros están estrictamente prohibidos y pueden dar lugar a procedimientos legales. Cualquier coste derivado de ello correrá a cargo exclusivamente del fletador. Artículo 6 — Consumibles El combustible no está incluido en el precio del fletamento, a menos que se indique expresamente lo contrario en la cotización o en el contrato de fletamento. Artículo 7 — Depósito de garantía El depósito de garantía, que se proporciona mediante una preautorización con tarjeta de crédito o mediante cheque, sirve como garantía contra cualquier daño a la embarcación o la pérdida parcial del equipo atribuible al fletador y que no esté cubierto por la póliza de seguro. El importe del depósito de garantía no constituirá una limitación de la responsabilidad del fletador. El propietario se reserva expresamente el derecho de recuperar el importe total de cualquier pérdida o daño sufrido. Cualquier cheque proporcionado como depósito de seguridad debe permanecer totalmente financiado hasta que el propietario lo devuelva. En caso de que la embarcación sufra daños o pérdidas que no estén cubiertos por la póliza de seguro, o cuando el alcance de la cobertura del seguro siga siendo incierto, el reembolso del depósito de garantía puede retrasarse hasta que el fletador haya liquidado todos los costos relacionados. Si la compañía de seguros reembolsa posteriormente al propietario por los daños correspondientes, se reembolsará en consecuencia cualquier cantidad que el fletador haya cobrado previamente en relación con dichos daños. Artículo 8 — Seguro y franquicia aseguradora La embarcación está cubierta por una póliza de seguro integral («a todo riesgo» ). Una copia de la póliza de seguro está disponible a pedido. Se considera que el fletador ha leído y aceptado sus términos. En caso de reclamación, el fletador seguirá siendo responsable hasta el importe de la franquicia del seguro (deducible) especificada en la póliza de seguro. Si lo desea, el fletador puede contratar un seguro de cancelación o un seguro de depósito de garantía opcionales además del contrato de fletamento. Estas pólizas pueden reducir o eliminar la franquicia del seguro en caso de daños a la embarcación y también pueden ofrecer un reembolso en caso de cancelación . Para obtener más información o suscribirse a este seguro opcional, utilice el siguiente enlace: https://acces.ouest-assurances.fr/souscription-force9.php Artículo 9 — Daños durante el flete En caso de daños al buque o pérdida del equipo durante el período de fletamento, el fletador debe ponerse en contacto con el propietario antes de realizar cualquier reparación . En caso de accidente, incidente o suceso que dé lugar a una reclamación de seguro, el fletador debe notificarlo inmediatamente al propietario y completar un informe de accidente por escrito, que se proporcionará al propietario lo antes posible. Si el fletador no cumple con estos requisitos o no toma las medidas necesarias para proteger la embarcación, el fletador puede ser considerado responsable del costo total de los daños resultantes. En ningún caso la pérdida de uso del buque como consecuencia de un daño o fallo mecánico dará lugar a compensación o reembolso. Artículo 10 — Política de cancelación Derecho a cancelar el fletador puede cancelar el contrato de fletamento notificándolo al propietario por escrito (por correo electrónico o correo certificado) a más tardar diez (10) días antes del inicio programado del fletamento. Gastos de - cancelación Si se cancela con más de 10 días de antelación a la fecha del fletamento, se reembolsará el 70% del precio total del fletamento . - Cancelación con menos de 10 días de antelación a la fecha del chárter: no se emitirá ningún reembolso. Cambios en la reserva Cualquier solicitud para modificar la reserva debe presentarse por escrito y está sujeta a la aprobación del propietario. Se pueden aplicar cargos adicionales. Falta de asistencia Si el fletador no asiste en la fecha de alquiler programada sin previo aviso, la reserva se considerará cancelada y no se pagará ningún reembolso . El propietario también ofrece un seguro de cancelación opcional. Consulte el artículo 8: Seguro y franquicia de seguro. Artículo 11 — Devolución de la embarcación Al final del período de fletamento, el fletador devolverá la embarcación al propietario para su inspección e inventario . La embarcación debe ser desocupada por todos los pasajeros, libre de cualquier objeto personal y devuelta en un estado limpio, ordenado y ordenado. En el momento de la nueva entrega, se realizará una inspección e inventario conjuntos. Si se identifica algún daño en la embarcación o en alguno de sus equipos, o si falta algún equipo, el fletador será responsable de los costos de reparación o reemplazo. Cuando los daños estén cubiertos por la póliza de seguro, el reembolso estará sujeto a la deducción de la franquicia del seguro aplicable, junto con cualquier coste asociado derivado del daño. El fletador devolverá el buque en la fecha acordada, a la hora acordada y al lugar acordado. Si el buque se devuelve a un puerto diferente, todos los gastos relacionados correrán a cargo del fletador, con un cargo mínimo de 150€ (sin IVA). Cualquier retraso en la devolución del buque conllevará una penalización de 200€ por hora, independientemente del motivo del retraso.