Catamarán de crucero de 35' en la bahía de San Francisco

Las pólizas de chárter deben tener una certificación ASA 114 para ser navegante autónomo. Necesita un mínimo de 1 tripulante certificado de 114 personas como primer oficial. El capitán no puede beber ni beber. No se puede conducir con zumbidos en las vías fluviales. Todos los que alquilen de forma independiente necesitan ser miembros de Boat US para viajar en agua salada y una licencia de patrón de California expedida por el Departamento de Navegación y Vías Navegables, norma del gobierno de California que entrará en vigor el 1 de enero de 2025. Consulta el clima. Podemos cambiar la fecha si el clima no coincide con su experiencia. Es posible que podamos encontrar miembros con conocimientos locales que puedan unirse, con previo aviso. La media entre capitanes y tripulación es de 125$ por hora. Podemos contratar un capitán y una tripulación para su navegación si su grupo tiene un máximo de 610 personas. Le ofrecemos una lista de las personas cualificadas para capitanear este barco durante su navegación. Podemos llamarte para encontrar un capitán para ti o puedes llamarnos tú mismo desde la lista de capitanes para averiguar su disponibilidad y tarifas . Puedes pagar al capitán por adelantado o pagar en efectivo o a través de la app del barco, si te pusiste en contacto con ellos. Si nos ponemos en contacto con ellos en tu nombre, en la mayoría de los casos su comisión se añade como una partida separada en tu contrato. La Guardia Costera de los EE. UU. exige estas políticas para más de 6 personas. Puede extender el tiempo de su chárter con el acuerdo del capitán y en la oficina. A veces alquilamos este barco dos veces en un día. Todavía tenemos un equipo de limpieza formado después de la navegación y necesitamos que nos consulten para ver si es posible extender el tiempo de navegación. Siempre se agradecen las propinas después del chárter. Las propinas para el capitán y la tripulación las paga directamente la parte contratante al capitán y no a través de nuestra oficina. El alquiler independiente de barcos también está disponible: si tiene un IPC, con un ASA 114 y un currículum de navegación que demuestre una experiencia similar navegando en la zona. Debe contar con una tripulación competente que también tenga certificaciones y experiencia en aguas comparables a las de la bahía de San Francisco. En el caso de los vuelos chárter independientes, se debe organizar la salida con antelación a la fecha del chárter. No el mismo día. Después de haber fletado con éxito sin daños ni incidentes, puede fletar el barco con una simple reserva en el GMB o en la oficina. La salida inicial suele tardar 23 horas. 1 hora para la orientación del barco, 12 horas para navegar. La primera vez que salga, el costo es de 350 USD . 1. Marineros certificados y calificados con experiencia en SF Bay o en un área similar que hacen una compra para alquilar un barco. Debe programarse con al menos una semana de antelación para el chárter. SF Bay no es un lugar fácil para navegar. Todos los capitanes están ocupados y muy pocos están disponibles con poca antelación. Si la salida muestra que necesita contratar a un capitán, necesitará tiempo para organizarlo. Si es la primera vez que alquila en la bahía de San Francisco, se recomienda llevar a bordo a un marinero con experiencia y cualificación local; podemos ayudarlo a encontrar la tripulación adecuada entre nuestros miembros. 2. Certificación: el ASA IPC muestra el ASA114 Cruising Cat, o una certificación equivalente de otra agencia reconocida internacionalmente, para navegar de forma independiente en la bahía central de San Francisco. El patrón debe tener un seguro de remolque en agua salada vigente. También es necesario tener un primer oficial competente a bordo que también presente un currículum de navegación. 3. Nueva regla estatal de enero de 2025 para todos los barcos alquilados: el patrón debe tener una licencia de navegante de California si reside en California. El curso y la prueba en línea cuestan 10 dólares, una vez que se haya suscrito a Salt Water Boat US Towing. Si no eres miembro de Boat US, el curso cuesta 29$ más la tarjeta online de 10$ de CA Boating and Waterways.