Sin amarres: el yate Sea Ray de 40 pies tiene mucho espacio para 13 personas en DuSable Harbor

La tarifa baja es de lunes a viernes por la mañana para hasta 8 personas. Barco sin tripulación: se trata de un alquiler sin tripulación según lo definido por la USCG, y al fletador se le otorga la posesión y el control totales del buque. Si bien es posible que se haya proporcionado una lista de capitanes calificados previamente examinados entre los que elegir, el propietario no asignó ningún capitán. El fletador entiende que tiene derecho a contratar a cualquier capitán que cumpla con los requisitos (USCG OUPV o mejor con el respaldo de Great Lake o mejor, miembro del programa de pruebas de drogas aleatorias, pase el control del CSC) y puede despedir al capitán en favor de otro capitán, siempre que el barco siempre tenga un capitán que cumpla con los requisitos durante el fletamento (en ningún momento el barco puede estar sin un capitán que cumpla con los requisitos del fletamento). Todas las tarifas las paga Charterer y solo el fletador, y Charterer no exige que ningún huésped pague ninguna contraprestación para participar. El propietario tiene un seguro de responsabilidad civil para la embarcación, y el fletador no está obligado a contratar ningún seguro adicional, pero puede hacerlo si lo desea. El fletador entiende que es responsable de cualquier daño que el fletador o sus huéspedes puedan causar de manera negligente o como resultado de un accidente. El fletador entiende que el CSC o su representante deben examinar la embarcación en el momento de la entrega y devolución. Los costos, la fecha y la hora de este fletamento, los costos de combustible y las provisiones adquiridas se especifican en el correo electrónico de confirmación, y dicho correo electrónico se considera parte de este acuerdo. Cargos por cambio: si el propietario cancela su chárter (no si el chárter cancela, sino si el propietario cancela), no se le cobrará ningún cargo, se reembolsará su depósito y no habrá ninguna obligación futura. Todas las cancelaciones, las reprogramaciones de fechas u horas y los cambios en el tamaño del grupo o de la clase del barco se consideran cambios e incurrirán en cargos por cambio que no se pueden eximir. Todos los cargos por cambio son el que sea mayor entre el porcentaje del coste total del chárter que se indica a continuación o el mínimo indicado. Los cargos por cambio no se pueden eximir independientemente de las circunstancias. Los eventos especiales (*consulte las fechas a continuación) tienen el doble de la tarifa de cambio/cancelación y el doble de los mínimos. Los cargos por cambio o cancelaciones de vuelos chárter son (sin exceder el costo del chárter): 100$ — para cancelaciones con al menos 30 días completos de antelación al chárter programado, 15% (mínimo de 100$); para cancelaciones o cambios con al menos 14 días completos de antelación al chárter programado, 30% (mínimo 250$) — para cancelaciones o cambios con al menos 10 días completos de antelación al chárter programado, 50% (mínimo 250$) — para cancelaciones o cambios con al menos 7 días de antelación al chárter programado 75% (mínimo de 400$) — para cancelaciones o cambios con al menos 12 horas de antelación al chárter programado, 100% — para cancelaciones o cambios con menos de 4 horas de antelación al chárter programado, o si no se presenta Política meteorológica: En general, los vuelos chárter no se cancelan antes del chárter, independientemente de la antelación o por hora esta previsión se debe a la naturaleza dinámica de las condiciones meteorológicas. Si el propietario cancela su alquiler, por supuesto, no se le cobrará nada por el tiempo que haya estado esperando. En el momento del fletamento, el propietario decidirá si el chárter se cancela o retrasa debido a las condiciones actuales y a los sistemas que se aproximan. El propietario utilizará el radar actual y predictivo, así como la previsión y las condiciones marinas para determinar si vamos a navegar. Si bien la previsión meteorológica puede indicar que hay una alta probabilidad de lluvia (incluso cada hora), esta cifra es muy general y puede no afectar a la hora del fletamento ni a la zona en la que se puede navegar. El propietario no cancela los vuelos chárter por lluvias dispersas, pero sí cancela por lluvia persistente. El propietario no permitirá que el chárter comience durante una tormenta eléctrica u otras condiciones severas, según lo considere conveniente, o si el propietario cree que tales condiciones aproximadas serán inevitables durante un chárter al cambiar el rumbo o regresar al puerto. Se le notificará en el momento en que se tome la decisión si el propietario determina que el chárter debe retrasarse o cancelarse, pero es posible que esta decisión a veces no se tome hasta la hora de salida. Si el chárter no se ha retrasado o cancelado, y no te presentas al chárter cuando las condiciones permiten una navegación razonable (chubascos dispersos o menos), se considerará que no te presentaste y se aplicará una tarifa por no presentarte. Si las condiciones meteorológicas lo permiten, los vuelos chárter que se retrasen debido a las condiciones meteorológicas seguirán teniendo la misma duración del viaje. Ejemplo: si el chárter está programado para partir de las 9.00 a las 12.00 horas y deja de llover a las 9:45 horas y parece que el chárter permanecerá prácticamente despejado, el propietario tendrá en cuenta que las horas de inicio y fin del chárter son de 9:45 a 12:45 horas y cobrará por la duración total de 3 horas. El propietario no puede cancelar los eventos especiales y las reservas de más de 3 horas que el chárter estándar de 3 horas, incluso si el propietario anticipa condiciones más inclementes durante algunos períodos cortos que no se espera que persistan. Los vuelos chárter en el Salón Aeronáutico de viernes a domingo entre las 9:00 y las 17:00 horas no se cancelarán si los aviones siguen volando (pero se retrasarán por tormentas eléctricas). En todos los vuelos chárter, el propietario se reserva el derecho de cancelar los vuelos chárter si considera que las condiciones no son las adecuadas, incluso si el fletador y el capitán creen que sí lo son. Si el propietario cancela el chárter (no si el fletador cancela o no se presenta), se reembolsarán los pagos y no habrá ninguna obligación futura