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Política de cancelamento do Yacht Charter 1. Cláusula de evento político e oficial A. Restrições regulatórias ou governamentais Se o fretamento não puder prosseguir devido a: - Ordens governamentais - Restrições da autoridade portuária - Diretrizes da agência de segurança Então: - As partes tentarão reagendar dentro de [6 a 12 meses], ou - uma nota de crédito poderá ser emitida (sujeita à aprovação do proprietário). Os reembolsos não são garantidos, a menos que explicitamente acordado. B. Cláusula de risco de segurança e segurança O proprietário se reserva o direito de cancelar ou rescindir o fretamento se: - houver uma ameaça de segurança credível. A segurança do - hóspede não puder ser garantida . - As autoridades desaconselham prosseguir . Nesses casos: - Esforços razoáveis serão feitos para reprogramar - os reembolsos, se houver, ficam a critério do proprietário menos os custos incorridos - C. Cláusula de reputação e conformidade O proprietário pode cancelar o fretamento se: O evento representar risco de reputação - O fretador ou os convidados estão sujeitos a sanções ou restrições legais . - O evento está em conflito com as leis ou regulamentos aplicáveis 2. - Força Maior Nenhuma das partes será responsável pela falha no desempenho devido a eventos fora do controle razoável, incluindo, mas não se limitando a: Guerra, - terrorismo, agitação civil Eleições ou instabilidade política Desastres - naturais - Emergências pandêmicas ou de saúde pública Nesses casos: - As partes devem priorizar o reagendamento Se o reagendamento não for possível - , os termos serão negociados de boa fé 3. Condições climáticas adversas (Météo Marine — Météo-France) As “Condições climáticas adversas” devem ser definidas de acordo com as previsões marítimas oficiais emitidas pela Météo-France (serviço Météo Marine). As condições climáticas adversas incluem, mas não estão limitadas a: - - Emissão de um Boletim Météorologique Spécial (BMS) - Ventos previstos ou observados do Force 7 Beaufort ou superior. - Estado do mar classificado como agitado, muito agitado ou em alto mar Ondulação significativa ou altura de onda comprometendo a segurança navegação - Visibilidade reduzida (neblina, chuva forte, tempestades) afetando a segurança - Qualquer aviso meteorológico oficial (vigilância laranja ou vermelha) emitido pelas autoridades Um BMS é emitido especificamente quando as condições climáticas são consideradas perigosas para a navegação, especialmente da Força 7 Beaufort, perto da costa ou em alto mar. A. Autoridade do Capitão O Capitão tem o poder exclusivo e absoluto de: - Modificar o itinerário - Atrasar a partida - Interromper ou cancelar o fretamento se as condições climáticas forem consideradas inseguras com base em previsões oficiais ou reais observações temporais. B. Nenhuma responsabilidade por condições climáticas adversas não constituirá uma violação do contrato pelo Proprietário . Nenhum reembolso será devido em caso de: Atraso na modificação do - itinerário - ou rescisão antecipada causados por condições climáticas além do controle razoável . C. Reagendamento/Gesto comercial A critério do proprietário e sujeito à disponibilidade, o fretador pode receber: uma data de fretamento remarcada ou uma nota - de crédito parcial. Isso continua sendo um gesto comercial e não uma obrigação contratual . D. Prioridade de segurança Ambas as partes reconhecem que a segurança no mar prevalece sobre todas as considerações comerciais, e as decisões baseadas nas previsões meteorológicas marinhas oficiais são definitivas. 3. Cancelamento do proprietário Se o proprietário cancelar por motivos não relacionados ao fretador: - um reembolso total de todos os pagamentos será feito ou - um iate substituto comparável será oferecido