Explore a Ilha Exterior, pesque/caranguejo e durma a bordo do barco Bayliner de 24 pés

Políticas de reserva importantes Operador qualificado ou capitão pago O barco pode ser operado apenas por um capitão locatário designado, desde que a pessoa demonstre experiência e proficiência suficientes em navegação durante a orientação e o check-out antes da partida. O operador aprovado assume a responsabilidade pelo barco, passageiros, equipamento, navegação e conformidade com todas as leis de navegação aplicáveis . A aprovação para operar o barco fica a critério exclusivo do proprietário. Se o operador proposto não for considerado suficientemente proficiente, um capitão qualificado poderá receber um adicional de $300 por dia, sujeito à disponibilidade. Nenhum outro passageiro pode operar o barco, a menos que seja aprovado com antecedência. Política climática e de cancelamento A segurança vem em primeiro lugar. O barco não pode sair da doca quando as condições forem consideradas inseguras devido a ventos fortes, mar agitado, baixa visibilidade, avisos para embarcações pequenas, problemas mecânicos ou outras condições perigosas. Se o proprietário cancelar a reserva devido a condições climáticas inseguras ou a um problema mecânico, o locatário poderá reagendar ou receber um reembolso pelo período de locação afetado. Chuva fraca, nuvens, temperaturas baixas ou o clima normal das Ilhas San Juan não se qualificam automaticamente para cancelamento . Os locatários devem chegar a tempo e permanecer acessíveis antes da partida, caso as condições exijam um ajuste de horário. Chegadas tardias e não comparecimento O período de locação começa no horário de início programado, mesmo que o locatário chegue atrasado. A chegada tardia não prolonga automaticamente o tempo de retorno. Os hóspedes que não chegarem ou se comunicarem dentro da janela de check-in estabelecida podem ser considerados como não comparecendo e podem perder o pagamento da reserva, sujeitos às regras de cancelamento da plataforma de reservas. Devoluções tardias podem resultar em cobranças adicionais, especialmente quando atrasam outra reserva, exigem que a equipe permaneça após o expediente ou criam uma devolução noturna insegura. Política de combustível O barco receberá um tanque cheio de combustível e deverá ser devolvido cheio usando gasolina marítima sem etanol . Pode ser necessário um recibo para verificar o tipo de combustível e a quantidade comprada. Se o barco for devolvido sem o tanque cheio, o locatário será cobrado pelo combustível usado, além de qualquer taxa razoável de reabastecimento ou serviço . Condição de limpeza e devolução O barco deve ser devolvido praticamente nas mesmas condições de limpeza e ordem em que foi recebido. Antes de devolver o barco, os locatários devem: Remover todo o lixo, comida, isca e pertences pessoais. Limpe restos de peixe, sangue, escamas e resíduos de isca. Enxágue o equipamento de pesca e pesca de caranguejo conforme as instruções. Devolva todo o equipamento ao local de armazenamento designado. Preencha a lista de verificação de devolução e o inventário de equipamentos fornecidos. Limpeza excessiva, remoção de odores, limpeza de peixes ou iscas, limpeza de estofados, higienização ou remoção de propriedades abandonadas podem resultar em uma taxa adicional de limpeza. Equipamento de pesca e caranguejo - O barco pode incluir: Varas - e molinetes de pesca - Dois downriggers Vasos - de caranguejo Rede de - pouso Outros equipamentos de segurança e pesca listados Os clientes podem trazer seu próprio equipamento de pesca. A isca não é fornecida. Os locatários devem fornecer sua própria isca de pesca, isca de caranguejo, equipamento, licenças e documentação de registro de captura. Todas as atividades de pesca e pesca de caranguejo devem estar em conformidade com os regulamentos atuais de Washington, incluindo temporadas, limites de captura, restrições de tamanho, requisitos de equipamento e regras de licenciamento. Todos os equipamentos fornecidos devem ser inventariados antes da partida e novamente após a devolução. O equipamento perdido, danificado ou devolvido indevidamente será cobrado do locatário . Capacidade de passageiros e de dormir O barco tem acomodações para dormir até quatro pessoas. O número máximo de passageiros e o peso total a bordo nunca devem exceder a capacidade registrada do barco, as restrições de seguro, a lei aplicável ou os limites operacionais seguros. O máximo declarado é de até 12 ocupantes ou 1.800 libras de peso total a bordo, incluindo passageiros, bagagens, refrigeradores, suprimentos e equipamentos, mas o limite mais baixo aplicável prevalecerá. O operador deve distribuir passageiros e equipamentos com segurança e reduzir a carga de passageiros quando o clima, as condições do mar, o equipamento ou os suprimentos noturnos tornarem o barco mais carregado. Restrições operacionais Para segurança e proteção do equipamento: - O motor não pode ser operado acima de 3.600 RPM . - O barco não pode ser pilotado, rebocado atrás de outra embarcação, exceto em caso de emergência, encalhado intencionalmente, encalhado ou operado de forma imprudente. - O barco deve permanecer dentro da área de cruzeiro aprovada. - A operação após o anoitecer requer aprovação prévia. - O operador aprovado não pode permitir que outra pessoa assuma o controle do barco. - O barco não pode ser operado enquanto o capitão estiver sob efeito de álcool, maconha, medicamentos ou qualquer outra substância. - Os passageiros devem permanecer sentados ou posicionados com segurança enquanto o barco estiver em andamento. - Nenhuma pessoa pode se sentar na proa, na plataforma de natação ou na pistola durante a viagem. - As crianças devem usar coletes salva-vidas devidamente ajustados, conforme exigido por lei. - O operador deve seguir todas as regras de navegação, velocidade, zona de vigília e distância da vida selvagem. A violação da restrição de RPM ou de outras regras operacionais pode resultar na rescisão do aluguel e na responsabilidade pelos danos resultantes. Orientação de segurança Antes da partida, o operador designado deve participar de uma orientação que abrange: - Iniciar e desligar o barco Controles e instrumentos do - leme - Sistema de combustível Bombas de - esgoto e alarmes - Equipamento de navegação - Procedimentos de ancoragem , - coletes salva-vidas e equipamentos de emergência - Operação de downrigger e equipamento de pesca - Limites de cruzeiro aprovados - Contatos de emergência e procedimentos de devolução O barco não pode partir até que o checkout seja concluído e todos os documentos necessários estejam assinados. Responsabilidade por danos e equipamentos - O locatário e o operador designado são responsáveis por danos ocorridos durante o período de locação, incluindo danos causados por: - Aterramento ou colisão de objetos submersos Impacto de - hélice ou saída Acidentes de atracação - Ancoragem inadequada - - - Enredamento de cordas Uso indevido de empilhadeiras ou equipamentos de pesca Abastecimento com o tipo - errado de - combustível Excedendo o limite de RPM do motor Operação não autorizada - Conduta negligente ou imprudente Qualquer acidente, aterramento, falha no equipamento, lesão ou dano à propriedade deve ser relatado imediatamente. Os locatários não podem providenciar reparos ou continuar operando após uma luz de advertência grave, alarme, impacto ou problema mecânico sem autorização . Problemas mecânicos Se ocorrer um problema mecânico, o operador deve parar o barco com segurança quando possível e entrar em contato com o proprietário imediatamente. A operação contínua após um alarme, condição de superaquecimento, aviso de pressão do óleo, vibração incomum, aterramento, colisão da hélice ou outro problema sério pode tornar o locatário responsável por danos adicionais. Os reembolsos ou créditos por interrupções mecânicas serão determinados com base nas circunstâncias, na quantidade de tempo de locação perdido e se o problema resultou da operação do locatário.