Propor a privatização de um iate histórico Grand Banks 50 — até 24 pessoas

TERMOS E CONDIÇÕES GERAIS DO FRETAMENTO Artigo 1 — Uso da Embarcação O uso da Embarcação é geograficamente limitado à área de navegação costeira do Mediterrâneo . A taxa total do fretamento permanecerá pagável ao Proprietário, independentemente de o Fretador fazer uso da Embarcação durante o período de fretamento, seja qual for o motivo de tal não uso. Caso o Fretador não efetue qualquer pagamento nas datas de vencimento especificadas no contrato, este contrato será automaticamente rescindido sem aviso prévio do Proprietário. Quaisquer quantias já pagas serão retidas pelo Proprietário como compensação . Artigo 2 — Cancelamento pelo fretador Se o fretador cancelar o fretamento e rescindir este contrato, todos os depósitos pagos ou devidos serão retidos pelo proprietário como compensação. O proprietário pode adiar ou cancelar o fretamento somente se um aviso meteorológico específico tiver sido emitido pelas autoridades marítimas relevantes ou se o capitão, que é o único comandante do navio, determinar que a navegação segura não pode ser realizada. Em tais circunstâncias, o fretamento pode ser reprogramado e quaisquer quantias já pagas pelo fretador podem ser creditadas em um fretamento futuro, sujeito à disponibilidade do proprietário, desde que o novo fretamento ocorra dentro de um mês a partir da data original do fretamento. Artigo 3 — Cancelamento pelo Proprietário Se, devido a danos à Embarcação ou a qualquer circunstância fora do controle razoável do Proprietário, o Proprietário não puder disponibilizar a Embarcação designada, todas as quantias pagas pelo Afretador serão reembolsadas. O fretador não terá direito a nenhuma compensação ou dano adicional . Se a entrega da Embarcação for atrasada, a taxa de afretamento será recalculada em proporção ao período real durante o qual a Embarcação esteve disponível. O fretador não terá o direito de reivindicar qualquer compensação ou dano adicional . Artigo 4 — Entrega da Embarcação O Proprietário compromete-se a entregar a Embarcação totalmente equipada e em conformidade com todas as leis e regulamentos aplicáveis que regem a categoria de navegação pretendida . A embarcação deve ser entregue em boas condições de funcionamento, limpa e em condições de navegar. Artigo 5 - Obrigações do Afretador O fretador reconhece que o capitão qualificado a bordo possui as habilidades e qualificações necessárias para assumir a responsabilidade pela embarcação e realizar a viagem pretendida, de acordo com o artigo 4 acima . O fretador concorda em não embarcar mais passageiros do que o número especificado na cotação assinada e permitido pelos regulamentos aplicáveis. O Afretador se compromete a usar a Embarcação exclusivamente para navegação recreativa, em conformidade com todas as leis e regulamentos marítimos e alfandegários aplicáveis, e somente dentro da categoria operacional para a qual a Embarcação está equipada. O navio não pode ser usado para atividades comerciais, pesca profissional, transporte de passageiros, transporte de carga ou qualquer outro propósito comercial . O Afretador isenta expressamente o Proprietário de qualquer responsabilidade, seja como armador ou não, decorrente de qualquer violação dessas proibições. O fretador será o único responsável perante as autoridades marítimas e aduaneiras por quaisquer procedimentos legais, multas, penalidades, confiscos ou outras sanções resultantes de tais violações, inclusive quando cometidas de forma não intencional. Subfretar, emprestar ou transferir o uso da Embarcação para terceiros é estritamente proibido e pode resultar em procedimentos legais. Quaisquer custos decorrentes disso serão suportados exclusivamente pelo Fretador . Artigo 6 — Consumíveis O combustível não está incluído no preço do fretamento, salvo indicação expressa em contrário na cotação ou no contrato de fretamento. Artigo 7 — Depósito de segurança O depósito de segurança, fornecido por pré-autorização de cartão de crédito ou por cheque, serve como garantia contra qualquer dano à Embarcação ou perda parcial de equipamento atribuível ao Afretador e não coberto pela apólice de seguro. O valor do depósito de segurança não constituirá uma limitação da responsabilidade do Fretador. O proprietário se reserva expressamente o direito de recuperar o valor total de qualquer perda ou dano sofrido . Qualquer cheque fornecido como depósito de segurança deve permanecer totalmente financiado até ser devolvido pelo proprietário. Em caso de dano à Embarcação ou perda não coberta pela apólice de seguro, ou quando a extensão da cobertura do seguro permanecer incerta, o reembolso do depósito de segurança pode ser adiado até que todos os custos relacionados tenham sido liquidados pelo Afretador. Caso a companhia de seguros reembolse posteriormente o Proprietário pelos danos relevantes, qualquer quantia previamente recuperada do Fretador em relação a tais danos será reembolsada adequadamente. Artigo 8 — Seguro e excesso de seguro A embarcação está coberta por uma apólice de seguro abrangente (“todos os riscos”). Uma cópia da apólice de seguro está disponível mediante solicitação. Considera-se que o fretador leu e aceitou seus termos . No caso de qualquer reclamação, o Fretador permanecerá responsável até o valor do excesso de seguro (dedutível) especificado na apólice de seguro. Se desejar, o fretador pode adquirir um seguro de cancelamento opcional e/ou um seguro de depósito de segurança, além do contrato de fretamento. Essas políticas podem reduzir ou eliminar o excesso de seguro em caso de danos à embarcação e também podem fornecer reembolso em caso de cancelamento . Para obter mais informações ou para assinar este seguro opcional, use o seguinte link: https://acces.ouest-assurances.fr/souscription-force9.php Artigo 9 — Danos durante o fretamento Em caso de danos à embarcação ou perda de equipamento durante o período de fretamento, o fretador deve entrar em contato com o proprietário antes de realizar qualquer reparo. No caso de qualquer acidente, incidente ou ocorrência que dê origem a uma reclamação de seguro, o Fretador deve notificar imediatamente o Proprietário e preencher um relatório de acidente por escrito, que deve ser fornecido ao Proprietário o mais rápido possível. Caso o Afretador não cumpra esses requisitos ou deixe de tomar as medidas necessárias para proteger a Embarcação, o Afretador poderá ser responsabilizado pelo custo total dos danos resultantes. Sob nenhuma circunstância qualquer perda de uso da Embarcação resultante de danos ou falhas mecânicas dará origem a compensação ou reembolso. Artigo 10 - Política de cancelamento Direito de cancelamento O fretador pode cancelar o contrato de fretamento notificando o proprietário por escrito (por e-mail ou correio registrado) até dez (10) dias antes do início programado do fretamento. Taxas de cancelamento - Cancelamento mais de 10 dias antes da data do fretamento: 70% do preço total do fretamento será reembolsado . - Cancelamento menos de 10 dias antes da data do fretamento: nenhum reembolso será emitido. Alterações na reserva Qualquer solicitação para alterar a reserva deve ser enviada por escrito e está sujeita à aprovação do proprietário. Taxas adicionais podem ser aplicadas. Falta de comparecimento Se o fretador não comparecer na data programada do fretamento sem aviso prévio, a reserva será considerada cancelada e nenhum reembolso será pago . O proprietário também oferece seguro de cancelamento opcional. Consulte o Artigo 8 — Seguro e Excesso de Seguro. Artigo 11 — Devolução da Embarcação Ao final do período de afretamento, o Afretador deverá devolver a Embarcação ao Proprietário para inspeção e inventário . A embarcação deve ser desocupada por todos os passageiros, livre de todos os pertences pessoais e devolvida em condições limpas, arrumadas e ordenadas. Uma inspeção e um inventário conjuntos devem ser realizados após a reentrega. Se algum dano à Embarcação ou a qualquer um de seus equipamentos for identificado, ou se algum equipamento estiver faltando, o Afretador será responsável pelo custo do reparo ou substituição. Quando o dano for coberto pela apólice de seguro, o reembolso estará sujeito à dedução do excesso de seguro aplicável, juntamente com quaisquer custos associados decorrentes do dano. O Afretador deve devolver a Embarcação na data acordada, na hora acordada e no local acordado. Se a embarcação for devolvida a um porto diferente, todos os custos relacionados serão suportados pelo afretador, com uma taxa mínima de €150 (excluindo IVA). Qualquer atraso na devolução do navio incorrerá em uma penalidade de €200 por hora, independentemente do motivo do atraso.