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7 knots; at seaNight before departure on 500 nm voyage offshoreSloop personnalisé de 49 pieds pour naviguer aux Bahamas et à Terre-NeuveSloop personnalisé de 49 pieds pour naviguer aux Bahamas et à Terre-Neuve

Sloop personnalisé de 49 pieds pour naviguer aux Bahamas et à Terre-Neuve

Avec Capitaine

  • Ça a l'air bien

    Cette date est disponible.

Nous proposons des affrètements à court et à long terme de notre navire aux Bahamas, où nous vivons depuis plus de 40 ans, ou à Terre-Neuve, où nous venons de passer un été à naviguer dans les fjords et resterons jusqu'en octobre. La navigation dans les eaux semi-protégées des Bahamas est l'une des plus belles au monde, et les mois d'août et septembre à Terre-Neuve constituent une expérience vraiment mémorable . Les prochains voyages vers les îles San Blas du Panama et les îles Galapagos figurent sur notre calendrier 2026. Venez vivre la sensation d'euphorie que procure notre navire. Elle est sûre, confortable et rapide. Les hébergements à bord sont basés sur un concept de design IOR racing, ce qui signifie que même s'il y a trois cabines distinctes, nous devons travailler pour assurer le confort et la sécurité de tous à bord. La cabine arrière comprend un lit double et un lit simple qui seront réservés à l'affréteur. La cabine arrière mène directement au poste de pilotage arrière, où les voiles sont manœuvrées et où le timonier (ou les pilotes automatiques) conduisent le navire . La cabine principale dispose de deux couchettes désignées, l'une au poste de navigation et l'autre au milieu du navire dans la cabine principale à bâbord. À tribord se trouve un canapé complet entourant une table où les repas sont servis. La cabine principale dispose également d'un accès direct au poste de pilotage central, où les clients de la location sont invités à se détendre à tout moment de la journée. La cabine avant dispose d'une couchette en V et d'un espace de rangement pour les voiles. C'est là que je vais dormir. Il possède une grande trappe permettant d'accéder au pont. La tête est grande (comme les bateaux de sa taille) et dispose de toilettes, d'une douche et d'un lavabo. L'eau chaude est fournie par un radiateur 110 V et n'est pas nécessaire dans le climat parfois chaud des Bahamas. Mais pour ceux qui, comme moi, ont besoin d'une douche chaude, c'est là. Le navire est équipé du wifi Starlink Global Roam qui fournit une connectivité Internet et téléphonique suffisante et fiable. Le système stéréo est un Fusion et possède une capacité Bluetooth. La cuisine est spacieuse, avec de l'eau courante chaude et froide, une cuisinière à GPL à trois brûleurs et un four, ainsi que des ustensiles de base et un service de restauration. Un plan fait partie de tout voyage réussi. Un voyage de quatre jours ne permet pas grand-chose. J'encourage donc les voyages plus longs pour découvrir pleinement le terrain de croisière à parcourir. Pour ceux qui ne peuvent réserver qu'un séjour plus court, nous ferons de notre mieux, mais pour de nombreuses raisons, le navire ne devrait faire route que pendant la journée, afin de garantir une nuit complète de repos. Au large, lorsque l'équipage sera qualifié, nous monterons les vedettes, mais il s'agit d'un niveau de navigation différent. En résumé, nous élaborerons ensemble un plan tenant compte des conditions météorologiques, des marées et des capacités de l'équipage le jour de l'arrivée. Avant qu'une réservation ne soit acceptée, un questionnaire doit être rempli par tous les clients de la charte afin de garantir la sécurité et la compatibilité. Les considérations de sécurité jouent un rôle primordial dans notre plan de voyage et dans la vie quotidienne à bord. Nous consacrons donc un peu de temps à l'observation de la sécurité chaque jour et nous examinons des aspects tels que les radeaux de sauvetage, la sécurité des ponts et la prévention des incendies dans le cadre d'une discussion générale régulière sur la « culture de sécurité » . Les repas seront pris en groupe, car j'ai un certain nombre de choses qui nécessitent une attention particulière. Bien que je sois en mesure de contribuer à la préparation et au nettoyage des aliments, si le navire se déplace, il se peut que l'on me demande d'aller ailleurs. Nous établissons donc un plan de repas et préparons et nettoyons ensemble. J'espère que vous passerez un moment sûr, mémorable et enrichissant à bord. La plupart de ceux qui font l'expérience de notre navire admirent son pedigree, sa construction et son confort. Matthew Janes~ Cali, Colombie ~ 27 août 2025

Matthew

Matthew

Propriétaire
Capacité
6 invités
Voile
Monocoque de croisière
Matthew

Matthew

Propriétaire

“Andrea” is a 49’ version of the well known Swan 48, built in solid aluminum and is remarkable at sea. She has just completed an 1800 voyage to Southwest Newfoundland and will return to the Bahamas in October where she will spend the winter. She is a strong, seaworthy and very comfortable ocean sailor as well as suitable for expeditions. Her 11’ tender with 20 horsepower outboard stows on her spacious foredeck. Below she has spacious accommodation for up to 6. I enjoy teaching people the finer points of sailing and cruising while visiting such places as the Exuma Cays, the Fjords of Newfoundland and the Islands of the Azores. In 2026 we are planning to visit both the San Blas Islands of Panama and the Galápagos Islands.

Caractéristiques & Détails

  • Custom
  • Aluminum Sloop
  • Capacité: 6 people max

Safety Equipment

Life Jackets (1)

Operating Equipment

Autopilot
GPS ChartPlotter
Inverter
Depth Sounder
Generator

Guest Amenities

Cabins (1)
Oven
Sun Protection
Toilets (1)

Leisure & Entertainment Equipment

Bluetooth
Sound System

Departure Location

Emplacement approximatif du bateau sur une carte

You’ll get helpful information for your departure after your booking is confirmed.

Street Address For Arrival

Street Address For Arrival

3 Mathews Lane
Burgeo, Newfoundland and Labrador, A0N 0B3
Canada
Departure Location

Departure Location

47.6135556,-57.6079167
Burgeo, Newfoundland and Labrador, A0N 0B3
Canada

Politique d'Annulation

Remboursement intégral jusqu'à 14 jours avant.

Termes et Informations Additionnels

1). Nourriture et boissons à payer par l'affréteur (2). Carburant et amarrage à payer par charter (3). Ancrages et amarrages payés par le propriétaire

Avec Capitaine
  • Le jour même
  • Location de plusieurs jours
  • With Captain Only