Catamarã Sailing Catamaran Adventures de 50 pés La Paz, BCS MX (6 cabines, máximo de 12 passes)

12 - SEGURO E FRANQUIA 12.1 A embarcação é segurada durante o período de fretamento contra todos os danos acidentais, incluindo danos a terceiros. 12.2 O seguinte está excluído do escopo do seguro, seja para o Cliente ou para qualquer pessoa a bordo e, portanto, não está coberto: - Roubo ou perda de objetos pessoais - qualquer acidente que eles possam sofrer a bordo ou durante o período de afretamento - qualquer dano causado por um ato voluntário ou intencional - qualquer violação das regras que regem o uso da embarcação. 12.3 No caso de qualquer dano, inclusive a terceiros ou roubo, o Cliente deve registrar o incidente no diário de bordo e alertar imediatamente a SCA. Em caso de danos envolvendo terceiros, o Cliente deve fazer uma declaração com o referido terceiro e, possivelmente, fazer uma declaração de resposta à do terceiro com os detalhes completos do referido terceiro e de suas seguradoras. Não fazer isso resultará na falta de seguro dos danos. 12.4 A cobertura de seguro contratada pela SCA inclui uma franquia, reembolsada por um depósito de segurança variável, que será pago pelo Cliente. Portanto, o Cliente continua sendo sua própria seguradora por qualquer perda ou dano, incluindo o causado a terceiros, até o valor especificado nas condições especiais do Contrato de Fretamento. 12.5 A Sailing Catamaran Adventures oferece uma redução total desse excesso, sujeita a cobrança contratual adicional (“pacote Essentials”). Essa taxa adicional é obrigatória para fretamentos com capitão e na maioria dos destinos da SCA, conforme indicado na confirmação da reserva. O Essentials Pack cobre o valor da franquia dedutível em caso de danos. No entanto, isso não exonera o Cliente no caso de danos excluídos, conforme previsto no Artigo 12.2. 12.6 Nos casos em que o “Pacote Essentials” não está inscrito, o Cliente deve pagar um depósito de segurança, cujo valor é mostrado nas Condições Especiais. Ele será retido pela SCA em caso de danos segurados e para reparar qualquer dano que o Cliente possa ter causado durante o fretamento, sem constituir um teto de responsabilidade. 12.7 Em todos os casos, seja com a assinatura do “Essentials Pack” ou com o depósito de segurança, todos os danos causados como resultado de uma violação deliberada das obrigações pelo Cliente da Embarcação ou pelo terceiro que alugou a Embarcação (por exemplo: danos intencionais, violação dessas condições de navegação, etc.) devem ser reparados. O valor do depósito de garantia ou do “Pacote Essentials” destina-se a adiantar os custos em caso de danos ou responsabilidade incorridos pelo Cliente, mas de forma alguma constitui uma limitação de responsabilidade. 12.8 A SCA não será obrigada a fornecer ao Cliente uma embarcação de substituição ou a pagar qualquer compensação em caso de imobilização da embarcação alugada devido a danos acidentais durante o fretamento. Em caso de perda ou dano a equipamentos valiosos, como um motor externo ou bote, o fretador terá direito a uma substituição imediata durante o fretamento, se um depósito de segurança separado de USD 2.000 for pago para cobrir o equipamento de substituição. 13 - CONDIÇÕES METEOROLÓGICAS EXTREMAS 13.1 Nenhuma das Partes será responsável pelo não cumprimento, total ou parcial, de suas obrigações nos termos deste Contrato se tal não cumprimento ou atraso em suas obrigações contratuais for devido a um evento de condições climáticas extremas, como, mas não se limitando a, decisão governamental, lei (obrigação de assistência marítima), guerra (independentemente de um estado de guerra ser formalmente declarado ou não ou se for uma guerra civil), ameaça à segurança pessoal (como tomada de reféns, sequestro, assassinato, bombardeio, ataque suicida, embarque, atos de pirataria), explosão, agitação civil, ato de terrorismo, revolta, insurreição ou golpe de estado, sabotagem, incêndio, inundação, seca, monção, desastre natural, ciclone, particularmente ciclone tropical, chamado fenômeno meteorológico, epidemia, quarentena, confinamento, interrupções nas fontes de abastecimento (particularmente de energia, matérias-primas, etc.) ou transporte, bloqueio de rotas de transporte (canal, acesso ao porto, congestionamento portuário), greve, bloqueio ou qualquer outro evento fora de seu controle. 13.2 A Parte afetada notificará a outra Parte por qualquer meio disponível, o mais rápido possível, da ocorrência de um evento de clima extremo. 13.3 Em caso de atraso ou falha no desempenho com base em um evento descrito acima que não permita o fretamento conforme programado: - Todos os pagamentos do fretamento serão creditados em fretamentos futuros. - A SCA fará propostas ao Cliente para permitir que ele reserve um novo fretamento, em um novo local ou em novas datas, ou ambos, dependendo da disponibilidade e preferência do Cliente. - A SCA não será responsável por quaisquer custos adicionais incorridos pelo Cliente como resultado de alterações em seu regulamento devido a um evento climático extremo. 14 - LIMITAÇÃO DE RESPONSABILIDADE 14.1 A SCA só é responsável em caso de negligência grave por parte da SCA. 14.2 A Embarcação está segurada nas condições estabelecidas no Artigo 12 e o Cliente concorda em renunciar a qualquer recurso contra a SCA por valores que excedam os reembolsos feitos pelas seguradoras em aplicação da apólice e do Artigo 12, perante qualquer jurisdição. 14.3 No caso de danos pessoais, a responsabilidade geral da SCA, qualquer que seja a base e a natureza da ação movida contra a SCA, não pode, em nenhum caso, exceder $10.000 (dez mil dólares). 14.4 Em nenhum caso a SCA será responsável por quaisquer danos consequentes e/ou indiretos, como perda de tempo de uso, dados, operações, lucros, negócios, receita, ágio, economias previstas, reputação, transporte de qualquer tipo e, de forma mais geral, perdas de natureza econômica ou financeira, sejam consideradas indiretas ou decorrentes diretamente do evento que deu origem ao pedido de compensação.